新聞摘要
- 雙北捷運、公車網(wǎng)絡連結緊密，新北市許多區(qū)域房價仍為臺北市的半價，可大幅吸納臺北市人口，若以通勤票為拉動人口的誘因，桃園市在機場捷運沿線較具優(yōu)勢，至於基隆市大眾運輸條件落差大，以通勤月票吸引輕移民顯得欲振乏力。
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北北桃人口大搬風，臺北愛往新北跑，TPASS悠遊卡啟動，牽動人口力不足
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】根據(jù)內政部人口遷移資料，北北桃基生活圈的四個縣市2023年1~5月人口皆為淨遷入(遷入人口多於遷出人口)，其中臺北市遷往新北市人口高達1萬9,323人，7月北北基桃通勤月票TPASS啟用，許多民眾預期將北北桃基人口可能會因此再現(xiàn)變化。大家房屋企劃研究室總監(jiān)郎美囡分析，雙北捷運、公車網(wǎng)絡連結緊密，新北市許多區(qū)域房價仍為臺北市的半價，可大幅吸納臺北市人口，若以通勤票為拉動人口的誘因，桃園市在機場捷運沿線較具優(yōu)勢，至於基隆市大眾運輸條件落差大，以通勤月票吸引輕移民顯得欲振乏力。
遷移三部曲，臺北人口回流
新北市2023年前5月遷入人口超過9萬人，淨遷入人口3萬1,637人居冠全臺，臺北市淨遷入人口2萬4,444人，位居全臺第二，終於擺脫人口淨遷出的困境，桃園市淨遷入1萬7,731人，來自新北市的人口比例高，從數(shù)據(jù)觀察雙北人口雙向流動最明顯，再來是遷往桃園市，三都遷往基隆市的人數(shù)都不多，僅新北市遷往基隆市的人數(shù)破千。郎美囡表示，臺北市多年來因高房價流失人口，近期積極增加利多政策挽回市民，另一方面，前波房市多頭臺北市漲幅最低，買方財力許可大多選擇購屋於臺北市，尤以新北市民最多，值得注意的是，從人口遷移量體可看出臺北市遷往新北市，新北市再遷往桃園市的脈絡。
而桃園市多年來人口正成長，2023年前5月從雙北遷入人口數(shù)就佔有2成多，大家房屋林口A7捷運加盟店店東魏詩桓指出，2023年雖然房市多方受挫，不過房價方面，桃園市比雙北具優(yōu)勢，機場捷運沿線市場穩(wěn)定，不過機捷班次不多，通勤雙北多以行車為主，以A7捷運站周邊而言，大樓新成屋單價約每坪35~37萬元，比位在新北市新莊、五股低，也有不少長庚醫(yī)護人員購於A7站，且A7站周邊總價1,200萬可找到帶車位的二房物件，吸引許多新婚及首購族。
月票助房市，新北大贏家
住商機構新北市區(qū)首席協(xié)理趙中康認為，雙北捷運互通性高，新北市利用大眾運輸系統(tǒng)通勤臺北市相當便利，且新北市房價低於臺北市，生活機能上沒有落差，因此不少換屋或首購基於總價考量，從臺北市轉換至新北市。
2023年1~5月遷入、遷出人口登記
